merupakan komponen elektronik yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman sama ada petrol atau diesel untuk memantau kedudukan dan kelajuan putaranbila tak boleh tutup biasanya alignment kunci bonet lari dah,samada ganti baru atau tolak ke asal bolehIni selalu terjadi kepada kereta-kerta proton dan Perodua yang banyak menggunakan ignition berwa
Melalui pemeliharaan yang berterusan terhadap palam pencucuh, pemilik kereta dapat memastikan kelancaran operasi enjin dan prestasi kenderaan secara menyeluruh, sambil menghindari masalah ketika cuba untuk menghidupkan kereta.Bunyi ini datang daripada starter yang cuba memutar enjin tetapi gagal kerana kuasa bateri tidak mencukupi.byk sebab antara
Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah suis pencucuhan pada kereta Anda dah mengalami kerosakan.Ini dilakukan dengan tujuan untuk mencegah kemalangan yang mungkin berlaku sejurus anda menghidupkan enjin kereta.cara lebih jelas lagi untuk mengujinya ialah jack kereta dan pusingkan tayar, sekiranya ada pergerakan yang tidak lancar atau
dalam 2 hari masalah slip dan jerk settle tetapi pada hari ke 3 ,pada gear knob belah bawah kluar mcm grease warna coklat dan bila tukar gear 'R' jerk kuat dan pada indicator di meter menyatakan masih di 'N' walhal kereta bole reverse,mohon memberikan pencerahan laaAku suka nak sentuh tajuk mengenai pemuka kunci atau lebih senang perkataan yang sel
@Bob Malekwslm,saudara perlu servis karburator dan gantikan in jap2 dalamnya,gunakan repair kit dan settin g semula karb tersebutwslm,jika ia tak banyak dan lubang plug tiada minyak bertakung ia cuma kesan kotoran habuk yang banyak dalam minyak hitam,kalau boleh tukar minyak hitam baru dan oil filter,perlu bersihkan ruang plug dari semua minyak hit